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Chevrolet Tracker LTZ 1.0 Turbo estreia a partir de R$ 105.490

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Chevrolet Tracker 2021
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Chevrolet Tracker 2021 passa a ter novas versões com a mudança de linha para ficar ainda mais competitivo entre os SUVS compactos


Depois de anunciar em setembro que iria mexer na gama de versões do Chevrolet Tracker, deixando o motor 1.2 Turbo apenas para a configuração de topo Premier 1.2 Turbo, a marca da gravata dourada começa a oferecer em sua rede de concessionárias as novas variações LTZ 1.0 Turbo e Premier 1.0 Turbo do SUV compacto.


O Chevrolet Tracker LTZ 1.0 Turbo sai por R$ 105.490, ou R$ 1 mil a menos que a antiga LTZ 1.2 Turbo, tendo incorporado entradas USB para os ocupantes do banco traseiro e sensor de estacionamento. Já a nova Premier 1.0 Turbo sai por R$ 114.590, preço de tabela R$ 6,7 mil mais baixo que o da topo de linha Premier 1.2 Turbo (R$ 121.290).

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Na lista de equipamentos, a Premier 1.0 traz quase o mesmo pacote de itens de segurança e conforto da Premier 1.2 (sensor de ponto cego, alerta de colisão com assistente autônomo de frenagem, assistente de estacionamento, rodas de 17 polegadas, ar-condicionado digital e acabamento interno premium), deixando de fora apenas o teto solar panorâmico com acionamento elétrico.


O motor 1.0 Turbo desenvolve até 116 cv, enquanto o 1.2 Turbo despeja até 133 cv. Nas versões LTZ e Premier, os dois propulsores podem ser combinados apenas ao câmbio automático de seis marchas. O câmbio manual, também de seis marchas, está disponível na linha apenas na versão de entrada Turbo Manual (R$ 88.790), com motor 1.0.

De acordo com a General Motors , a mudança na gama de versões do SUV pouco mais de seis meses após o lançamento da nova geração — agora produzida no Brasil, na fábrica de São Caetano do Sul (SP) — foi motivada pelo rítmo de crescimento mais acelerado na procura pelas versões do Tracker equipadas com o motor 1.0 Turbo.

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O Chevrolet Tracker fechou setembro como o SUV mais emplacado do País. De acordo com dados do Renavam divulgados pela Fenabrave, o modelo somou 6.403 unidades comercializadas no período, superando Jeep Compass (6.042) e o concorrente direto Jeep Renegade (5.748).

Fonte: IG CARROS

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Toyota confirma que terá Corolla GR Sport no Brasil

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Toyota Corolla GR Sport vai entrar no lugar da XR-S no Brasil, mas ainda sem dada do lançamento divulgada pela fabricante

A Toyota voltará a ter uma versão do Corolla com apelo esportivo no Brasil. Trata-se da GR Sport, que vao ocupar o lugar da XR-S que vinha sendo oferecida há quase uma década. Embora a fabricante tenha confirmado a chegada da novidade durante a coletiva de imprensa do lançamento da linha 2021 da picape Hilux, ainda não divulgaram a data do lançamento.

Tudo indica que o T oyota Corolla GR Sport não vai demorar para desembarcar nas concessionárias. Estima-se que até 2020 terminar isso aconteça. De qualquer forma, o carro deve estar prestes a ser lançado, mas com mudanças apenas visuais, como de costume. Portanto, esqueça algo parecido com o desempenho do rival VW Jetta GLi , de 230 cavalos.

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O Corolla GR Sport deverá ficar com o mesmo 2.0 flex de 177 cv que funciona com câmbio CVT, disponível nas versões GLi, XEi e Altis. Em outros mercados, a Toyota optou pelo conjunto híbrido, que inclui motor 1.8 Atkinson, de 122 cv, que funciona com outro elétrico, que no Brasil é oferecido na versão topo de linha e no Prius . Em 2021, também estará no SUV médio Corolla Cross.

A diferença do Toyota Corolla GR Sport é pacote aerodinâmico que inclui defetores de ar laterais e traseiro, além da capota e detalhes pintados de preto brilhante no lugar do cromado e rodas exclusivas com apelo esportivo, com acabamento diamantado, montadas em pneus e perfil baixo.

Fonte: IG CARROS

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